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央视揭秘:国产大飞机C919为何选用“外国心”

江盘泾边网 - 来源: 互联网  2019-07-10 16:43:12

今年以来,无锡深入推进产业强市,建设自主可控的现代产业体系和产业科技创新体系。上半年全市物联网、集成电路产业分别增长20%和16.3%。该市累计实施省示范智能车间68个、省互联网与工业融合创新示范和试点企业54家;规模以上工业增加值增幅位居全省第一。

之后,学生队发展为“安东人民革命军事委员会”,包括学生、工人、农民。其间,1932年3月,李振远成为一名共产党员。在抗敌过程中,队伍一直在不断壮大,最多达2000多人,但随着战士愈加紧急,死伤众多。1935年,因叛徒的出卖,使这支队伍受到了重创,李振远也被迫离开了部队,到山东领导农民起义。1936年底,他接到党组织的通知:去延安学习。

C919使用发动机是国际供应商提供的,它是由美国通用电气和法国赛峰公司合作,研发的最新一代LEAP发动机。这款发动机单台性能非常优异,推力可以达到13吨,而有趣的是,当C919选型这台发动机之后,和C919相对应的波音737MAX,空客320Neo型最新款的飞机,都换装了这款发动机,可以说是改变了当时干线客机的发动机市场。

C919被称作是中国人自主知识产权的新一代喷气式干线客机,那么它的发动机是不是国产,整架飞机到底能不能说中国制造呢?

按照潘女士的指引,记者在同仁医院门口的天桥上找到了几个号贩子。他们见人走近,就主动靠上来压低声问:“要号吗?”并承诺当天要号最快能挂上第二天的。在几番讨价还价后,号贩子王某表示,原价300元的服务费可以打8.8折,保证能抢到主任医师号。

其实,民航客机使用国际供应商的发动机,对于世界航空工业领域来说是非常常见的选择。实际上中国的C919,美国的波音,欧洲的空客,加拿大的庞巴迪以及巴西的巴西航空工业,其实这些研制方都在使用国际供应商的发动机。大家现在看到的是通用电气为波音787提供的GEnx下一代新型发动机,其实我们的C919使用的发动机也是通用电气和法国赛峰联合研发的最新一代发动机。但是这样一来我们又有了一个问题,既然我们选择的发动机基本都一样,那么飞机的性能也会不会雷同呢?

央视网消息:国产C919大飞机顺利完成首飞,从C919立项,到2015年下线,再到首飞,围绕这架国产大飞机,各方都在讨论。而大家提到最多也是最尖锐的,就是有关C919发动机。

增量留抵税额,是指与2019年3月底相比新增加的期末留抵税额。

香港银行公会主席禤惠仪表示,香港银行业界推出“简易账户”配合了企业对简单银行账户服务的需求,可以简化开户的资料要求和所需时间,是平衡银行风险管理和为客户提供便利服务的一项举措。

飞机的发动机是飞机设计之初就开始确定的,这里就是C919设计的最初诞生地。我们现在看到的电脑屏幕上面的数模,就是飞机发动机和机翼对接的这部分,这个数模我们把它相关的文件打印出来,这里实际上就是C919设计人员和发动机公司共同完成的一部分对接文件,这些大概只有三分之一左右。所以可见这台发动机上同样有中国人的心血。在航空领域,一台飞机正常会配备两型发动机,而经过这样的努力,C919也同样配备了未来中国自主发动机长江1000A对接的接口。相信终有一天,我们的国产大飞机也能用上中国心。

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